El Gobierno destina cerca de 200 millones de euros a la Línea de Alta Velocidad Antequera-Granada

Las obras  se desarrollan en el  punto clave de la conexión entre el futuro corredor transversal de Andalucía con la Línea de Alta Velocidad Málaga-Madrid.

El Consejo de Ministros ha autorizado hoy al Ministerio de Fomento a licitar, a través de Adif, las obras de plataforma de vía de dos nuevos tramos de la Línea de Alta Velocidad Antequera-Granada por importe conjunto de 199.398.973 euros (IVA incluido).

Las obras se desarrollan en los tramos Nudo de Bobadilla (Antequera) Fase II y Antequera-Peña de los Enamorados, situados en los municipios de Antequera y Archidona (Málaga), con una longitud conjunta de 14,7 kilómetros.

La licitación de estos dos tramos viene a unirse a la realizada el pasado mes de diciembre para el tramo Nudo de Bobadilla (Antequera) Fase I, de 11,3 kilómetros de longitud, por importe de casi 65 millones de euros (IVA incluido). Así, para completar el trayecto Antequera-Peña de los Enamorados -de 36,5 km de longitud- sólo queda pendiente la licitación del tramo Nudo de Bobadilla-Antequera (10,5 km).

En estos cuatro tramos se localizan importantes elementos constructivos como son el doble enlace con la Línea de Alta Velocidad Córdoba-Málaga -que permite la conexión directa de Granada con ambas capitales andaluzas-, así como la futura estación de alta velocidad de Antequera, entre otras instalaciones.

Antequera y el Nudo de Bobadilla son el punto clave de la conexión entre el futuro corredor transversal de Andalucía en alta velocidad, al que pertenece la Línea de Alta Velocidad Antequera-Granada, con la Línea de Alta Velocidad Málaga-Madrid. Son, además, un lugar esencial en la articulación de la red ferroviaria de Andalucía hacia el resto de la Península.

Nudo de Bobadilla (Antequera) Fase II

El tramo Nudo de Bobadilla (Antequera) Fase II tiene una longitud de 6,2 km y discurre por el término municipal de Antequera, en la provincia de Málaga. Las obras de plataforma cuentan con un presupuesto de 31.053.754,10 euros (36.643.429,8, IVA incluido).

La Fase II del Nudo de Bobadilla contiene los ramales del triángulo ferroviario de alta velocidad que permitirá la interconexión de Granada con Málaga a través de la Línea de Alta Velocidad Córdoba-Málaga.

Como elementos singulares hay que destacar la pérgola sobre la Línea de Alta Velocidad Córdoba-Málaga, de 74 metros de longitud, y el viaducto sobre el arroyo de Las Lomas, de 258 m de longitud.

Tramo Antequera-Peña de los Enamorados

Por su parte, el tramo Antequera-Peña de los Enamorados tiene una longitud de 8,5 km y discurre por los términos municipales de Antequera y Archidona, en la provincia de Málaga. Las obras proyectadas cuentan con un presupuesto de 137.928.426,40 euros (162.755.543,2 IVA incluido).

En su trayecto destacan como elementos singulares la ejecución de cuatro viaductos: sobre la autovía A-45, de 130 m de longitud; sobre el río Guadalhorce y la autovía A-92, de 2.525,5 m; del Cortijo de Roperos, de 684 m, y sobre la línea ferroviaria convencional Fuente de Piedra-Granada, de 126 m. Asimismo, destaca el túnel artificial de Antequera Nordeste, de 790 m.

En ambos tramos, las obras autorizadas hoy contienen las actuaciones necesarias para la ejecución de la infraestructura, tales como movimientos de tierra, obras de drenaje, estructuras, reposición de los servicios y servidumbres afectadas y la construcción de conexiones transversales que aseguran la permeabilidad viaria de la línea.

Línea de Alta Velocidad Antequera-Granada

La Línea de Alta Velocidad Antequera-Granada, en las provincias de Málaga y Granada, posee una longitud aproximada de 125,6 km de vía doble electrificada de ancho internacional (UIC). Está incluida en la Red Ferroviaria de Interés General, dentro del Plan Estratégico de Infraestructuras y Transportes (PEIT) 2005-2020 del Ministerio de Fomento. La línea está diseñada para doble vía de alta velocidad con ancho internacional para tráfico exclusivo de viajeros.

Está previsto que existan dos estaciones intermedias situadas en Antequera (Málaga) y Loja (Granada). A su llegada a Granada, ciudad que contará con una nueva estación de alta velocidad, se incorporará una vía de ancho ibérico adicional para conectar con la línea convencional Moreda-Granada.

Esta línea, dotada con un sistema de electrificación de 25.000 voltios en corriente alterna, contará con los modernos sistemas de señalización ERTMS y ASFA, y con el sistema de comunicaciones móviles GSM-R.

Los principales beneficios derivados de la construcción de la Línea de Alta Velocidad Antequera-Granada son los siguientes:

-           Establecimiento de una nueva relación ferroviaria de alta velocidad entre Málaga y Granada.

-           Aumento de la seguridad con la disposición del vallado a ambos lados de la vía y ausencia de pasos a nivel a lo largo de toda la línea.

-           Incremento de la capacidad y la regularidad, al disponer de doble vía todo el trayecto.

-           Aumento del confort, al establecerse unas condiciones óptimas de rodadura y trazado.

-           Ahorro del tiempo de viaje entre Málaga y Granada.

La Línea de Alta Velocidad Antequera-Granada va a ser cofinanciada por el Fondo Europeo de Desarrollo Regional (FEDER) de la Unión Europea a través del Programa Operativo Fondo de Cohesión-FEDER 2007-2013.